Resorte Accionador Selector Italika RT180, FT200, VORT-X 250 (Original E10020023)
Resorte Accionador Selector Italika RT180, FT200, VORT-X 250 (Original E10020023)
SKU:E10020023
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Si el cambio de velocidades de tu moto se siente duro, se traba o no entra limpio, el resorte accionador del selector puede estar roto o perdido — y eso arruina cada trayecto.
El Resorte Accionador Selector es un repuesto original Italika (codigo E10020023) que proporciona la tension necesaria para que el selector de velocidades regrese a su posicion neutral despues de cada cambio, garantizando cambios suaves y precisos en tu moto.
¿Para que motos Italika sirve?
- RT180
- FT180 TS
- FT200
- FT200 TS
- FT200 GTS
- FT250 TS
- FT250 GTS
- FT250 GTS GPS
- FT150 GTS
- FIERA 200
- FIERA 250
- TC200 NEGRA
- TC200 BLANCA
- TC250
- DT150 SPORT II
- VORT-X 250
Verifica el codigo E10020023 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.
Caracteristicas
- Marca: Italika (original)
- Codigo: E10020023
- Tipo: Resorte accionador de selector de velocidades
- Sistema: Sistema de Chasis / Caja de cambios
¿Por que comprarlo en KM Motos?
Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasa a retirarlo; si dudas del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.
Preguntas frecuentes
¿Como se que este resorte es el que necesito?
Si tu moto Italika RT180, FT180, FT200, FT250, FIERA 200, TC200, TC250 o VORT-X 250 presenta cambios de velocidad duros, que no regresan solos o que se quedan trabados, lo mas probable es que el resorte accionador este danado. Confirma el codigo E10020023 con la pieza original.
¿Es un repuesto original o generico?
Es repuesto original Italika con codigo de fabrica E10020023, lo que garantiza el ajuste exacto y la durabilidad esperada para tu moto.
¿Puedo instalarlo yo mismo?
Un mecanico con experiencia basica puede instalarlo. Requiere desmontar la cubierta del carter para acceder al selector. Si no tenes experiencia, te recomendamos llevarlo a un taller de confianza.
¿Cuanto tiempo dura este resorte?
Con uso normal y cambios de velocidad correctos puede durar toda la vida util de la moto. Se dana principalmente por golpes, uso brusco del selector o si cae material extrano al interior del carter.
