Retenedor Resorte de Válvulas Italika FT125 FT150 RC150 (Original E04040020)
Retenedor Resorte de Válvulas Italika FT125 FT150 RC150 (Original E04040020)
SKU:E04040020
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Si tu moto Italika perdió potencia, consume aceite o escuchás un ruido metálico cerca de la culata, el retenedor/resorte de válvulas puede ser el culpable: cuando se desgasta, el aceite se cuela por el sello y los resortes pierden tensión, afectando el cierre correcto de las válvulas.
El Retenedor y Resorte de Válvulas es un repuesto original Italika (codigo E04040020) que mantiene el sellado y la tensión correcta en el tren de válvulas del motor, garantizando una combustión eficiente y evitando el consumo de aceite.
¿Para que motos Italika sirve?
- FT125
- XFT125
- FT125 New Sport
- FT125 Clasica
- FT150
- FT150 GT
- FT150 GT Grafito
- RC150
- RC150 GT
- DM150
- 150Z
- 150SZ
- FT125TS
Verifica el codigo E04040020 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.
Caracteristicas
- Marca: Italika (original)
- Codigo: E04040020
- Tipo: Retenedor y resorte de válvulas (tren de válvulas del motor)
¿Por que comprarlo en KM Motos?
Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasa a retirarlo; si dudas del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé si el retenedor de válvulas de mi FT150 está dañado?
Los síntomas más comunes son: humo azulado al arrancar, consumo elevado de aceite sin fugas visibles, pérdida de compresión y ruido metálico en la culata. Si tu moto presenta alguno de estos signos, revisá el tren de válvulas.
¿Este retenedor sirve tanto para la válvula de admisión como para la de escape?
El código E04040020 cubre el retenedor/resorte del sistema de válvulas según el diagrama oficial Italika. Verificá el diagrama de tu modelo específico para confirmar la posición exacta antes de instalarlo.
¿Puedo instalar este retenedor yo mismo?
El trabajo requiere desmontar la culata y usar herramienta especializada para comprimir el resorte. Si no tenés experiencia en mecánica de motor, recomendamos acudir a un taller de confianza para garantizar un montaje correcto.
¿Qué pasa si no cambio el retenedor a tiempo?
Un retenedor deteriorado permite que el aceite entre a la cámara de combustión, lo que genera depósitos de carbón, baja la compresión del motor y puede causar daños mayores en pistón y cilindro. El reemplazo oportuno es mucho más económico que una reparación mayor.