Seguro de Pasador de Pistón Italika RT180 FT180 Fiera 250 (Original E08010085)
Seguro de Pasador de Pistón Italika RT180 FT180 Fiera 250 (Original E08010085)
SKU:E08010085
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Cuando el seguro de pasador de pistón está gastado o roto, el pistón pierde su eje de anclaje, generando golpeteo interno, pérdida de compresión y, en el peor caso, daño total al cilindro. No lo dejes pasar.
El Seguro de Pasador de Pistón es un repuesto original Italika (codigo E08010085) que mantiene el pasador de pistón perfectamente fijo dentro del motor, evitando el desplazamiento lateral que destruye el cilindro y la biela.
¿Para que motos Italika sirve?
- Italika RT180
- Italika FT180
- Italika FT180 TS
- Italika FIERA 250
- Italika FT200
- Italika FT125
- Italika FORZA 125
- Italika 125Z
- Italika DT125
Verifica el codigo E08010085 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.
Caracteristicas
- Marca: Italika (original)
- Codigo: E08010085
- Tipo: Seguro / retén de pasador de pistón
- Sistema: Motor – Cigüeñal
- Familia: Sistema de Motor
¿Por que comprarlo en KM Motos?
Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasa a retirarlo; si dudas del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé si el seguro de pasador de pistón está dañado?
Los síntomas más comunes son ruido metálico tipo "golpeteo" en el motor a bajas RPM, pérdida notable de potencia y en casos severos, chirrido al acelerar. Si tu moto hace ese sonido, revisá el pasador y sus seguros de inmediato.
¿Este seguro sirve para mi FT180 o solo para la RT180?
El código E08010085 es compatible con la RT180, FT180 y FT180 TS, además de la FIERA 250 y otros modelos listados arriba. Siempre comparalo visualmente con el seguro original que estás reemplazando para confirmar el diámetro.
¿Se puede reutilizar el seguro de pasador o hay que cambiarlo siempre?
Los seguros de pasador son piezas de desgaste de bajo costo. La recomendación técnica es cambiarlos siempre que se interviene el pistón o el cilindro, ya que un seguro reutilizado puede haber perdido tensión y fallar después del armado.
¿Viene en par o es un solo seguro?
Confirmá la cantidad al momento de tu pedido. Un pistón usa dos seguros (uno por cada lado del pasador). Si estás haciendo una rectificación completa, pedí el par para no quedarte con solo la mitad del trabajo bien hecho.
