Sello de Aceite 17x29x5 Italika FT115 AT110 AT125 (Original E06040051)
Sello de Aceite 17x29x5 Italika FT115 AT110 AT125 (Original E06040051)
SKU:E06040051
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Cuando el sello de aceite de la transmision esta gastado, tu moto empieza a sudar aceite por donde no debe — mancha el piso, ensucia el motor y, si lo ignoras, termina en una falla mayor que cuesta mucho mas cara.
El Sello de Aceite 17x29x5 es un repuesto original Italika (codigo E06040051) que sella el eje de transmision impidiendo fugas de aceite, mantiene la presion interna correcta y protege los componentes internos del motor del polvo y la humedad.
¿Para que motos Italika sirve?
- Italika FT115
- Italika AT110 / AT110SPORT
- Italika AT110LT
- Italika AT110RT / AT110RTLED
- Italika AT125 / AT125RT
- Italika AT130RT
Verifica el codigo E06040051 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.
Caracteristicas
- Marca: Italika (original)
- Codigo: E06040051
- Tipo: Sello de aceite de transmision
- Dimensiones: 17 x 29 x 5 mm
- Sistema: Motor / Transmision
¿Por que comprarlo en KM Motos?
Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasa a retirarlo; si dudas del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.
Preguntas frecuentes
¿Como se que mi sello de aceite esta danado?
Los sintomas mas comunes son manchas de aceite debajo de la moto, nivel de aceite bajando sin razon aparente y olor a aceite quemado cerca del motor. Si ves cualquiera de esas senales, revisalo cuanto antes.
¿Este sello sirve para cualquier Italika?
Esta disenado especificamente para los modelos AT110, AT125, AT130RT y FT115. Verificá siempre el codigo E06040051 contra la pieza original de tu moto antes de instalar.
¿Es complicado cambiar el sello de aceite?
Requiere desmontar la tapa del carter o la cubierta de la transmision segun el modelo. Si no tenes experiencia mecanica, te recomendamos llevarlo a un taller; es un trabajo de media hora para un mecanico.
¿Que pasa si no lo cambio a tiempo?
La fuga de aceite puede daniar el clutch, los rodamientos y otros componentes internos. Lo que hoy cuesta poco como sello, si se ignora puede convertirse en una reparacion de varios miles de lempiras.
