Sello de Aceite 20x34x7 Italika FT125 FT150 RC150 DM150 (Original E07020013)
Sello de Aceite 20x34x7 Italika FT125 FT150 RC150 DM150 (Original E07020013)
SKU:E07020013
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Si tu moto pierde aceite por el carter o notás manchas en el piso después de estacionar, el sello de aceite ya no está sellando bien — ignorarlo puede terminar en un motor arruinado por falta de lubricación.
El Sello de Aceite 20x34x7 es un repuesto original Italika (codigo E07020013) que sella el eje del cigüeñal o del piñón de salida en el carter, evitando fugas de aceite y manteniendo la presión de lubricación correcta en tu motor.
¿Para que motos Italika sirve?
- Italika FT125
- Italika XFT125
- Italika FT125 NEW SPORT
- Italika FT125 CLASICA
- Italika FT125TS
- Italika FT150
- Italika FT150GT
- Italika FT150 GT GRAFITO
- Italika RC150
- Italika RC150 GT
- Italika DM150
- Italika 150Z
- Italika 150SZ
Verifica el codigo E07020013 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.
Caracteristicas
- Marca: Italika (original)
- Codigo: E07020013
- Tipo: Sello de aceite (reten de eje)
- Dimensiones: 20 x 34 x 7 mm
- Ubicacion: Carter del motor (eje cigüeñal / salida de transmisión)
¿Por que comprarlo en KM Motos?
Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasa a retirarlo; si dudas del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé si el sello de aceite está dañado?
Si ves goteo de aceite en la parte inferior del motor, manchas en el suelo donde estacionas la moto, o huele a aceite quemado cerca del escape, el sello probablemente ya falló y hay que cambiarlo.
¿El sello 20x34x7 sirve para todas las FT125 y FT150 de cualquier año?
Este sello es compatible con los modelos listados arriba. Te recomendamos confirmar el código E07020013 contra la pieza original de tu moto, ya que distintas versiones o años pueden usar medidas diferentes.
¿Puedo colocar el sello yo mismo o necesito un mecánico?
El cambio requiere desmontar partes del carter, por lo que se recomienda hacerlo con un mecánico de confianza para asegurar el asentado correcto del sello y evitar nuevas fugas.
¿Qué pasa si sigo usando la moto con el sello malo?
Perder aceite de forma continua baja el nivel de lubricación del motor, lo que genera desgaste acelerado, recalentamiento y puede causar un daño mayor que resulta mucho más costoso que cambiar el sello a tiempo.