Sello de Aceite 23x37x11 Italika FT150 FT200 FIERA 200 (Original F14040044)
Sello de Aceite 23x37x11 Italika FT150 FT200 FIERA 200 (Original F14040044)
SKU:F14040044
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Si tu moto gotea aceite por el eje de la rueda delantera o notás humedad alrededor del retén, el sello de aceite ya cedió — cada kilómetro que seguís es aceite perdido, freno contaminado y rodamiento en riesgo.
El Sello de Aceite 23x37x11 es un repuesto original Italika (codigo F14040044) que sella el eje de la rueda delantera evitando fugas de aceite hacia el freno y el rodamiento, manteniendo la lubricación interna donde debe estar.
¿Para que motos Italika sirve?
- Italika FT150
- Italika FT150GT
- Italika FT150GTS
- Italika FT150 GT GRAFITO
- Italika FT200
- Italika FIERA 200
- Italika DM200
- Italika DM250
- Italika AT110
- Italika AT125
- Italika XT110
Verifica el codigo F14040044 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.
Caracteristicas
- Marca: Italika (original)
- Codigo: F14040044
- Tipo: Sello de aceite / retén de eje
- Dimensiones: 23 x 37 x 11 mm
- Sistema: Sistema de motor / Rueda delantera
¿Por que comprarlo en KM Motos?
Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasa a retirarlo; si dudas del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé si el sello de aceite de mi moto está dañado?
Los síntomas más comunes son: goteo de aceite alrededor del eje delantero, mancha oscura en el interior de la llanta, o sensación de freno blando por contaminación. Si ves humedad en esa zona, revisalo cuanto antes.
¿Este sello sirve para mi Italika FT150 pero también para la FT150GT?
Sí. El código F14040044 con medidas 23x37x11 cubre la FT150, FT150GT, FT150GTS y FT150 GT GRAFITO, entre otras. Aun así, confirmá el código visualmente en tu pieza original antes de instalar.
¿Es difícil de instalar o necesito ir a un taller?
La instalación requiere extraer la rueda delantera y prensarlo correctamente en su asiento. Si no tenés las herramientas o experiencia, recomendamos que lo instale un mecánico para evitar daños al retén nuevo.
¿Qué pasa si sigo usando la moto con el sello dañado?
El aceite que se fuga puede contaminar las pastillas o zapatas del freno delantero, reduciendo drásticamente su eficiencia. Además, sin lubricación adecuada el rodamiento del eje se desgasta más rápido. No vale la pena el riesgo.
