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Tope de Hule Salpicadera Italika 125Z 125FL 280Z (Original F16030050)

Tope de Hule Salpicadera Italika 125Z 125FL 280Z (Original F16030050)

SKU:F16030050

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Si tu moto Italika vibra fuerte en la salpicadera trasera o escuchas un golpeteo seco al pasar por topes y baches, el tope de hule está gastado o perdido — y sin él, el plástico se fractura de a poco hasta que la reparación cuesta diez veces más.

El Tope de Hule para Salpicadera es un repuesto original Italika (codigo F16030050) que amortigua el impacto entre la salpicadera y el chasis, evitando vibraciones, ruidos y roturas prematuras en las cubiertas plásticas de tu moto.

¿Para qué motos Italika sirve?

  • Italika 125Z (2016 – 2026)
  • Italika 125FL (2019 – 2023)
  • Italika 125FL GPS (2022 – 2026)
  • Italika 125FL Parrilla Larga (2019 – 2020)
  • Italika 280Z (2025)

Verificá el código F16030050 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.

Características

  • Marca: Italika (original)
  • Código: F16030050
  • Tipo: Tope / amortiguador de hule para salpicadera
  • Aplica a: Cubiertas y plásticos – sección F-16 Salpicaderas

¿Por qué comprarlo en KM Motos?

Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.

Preguntas frecuentes

¿Cómo sé si el tope de hule está dañado?
Si escuchás un golpeteo o un chirrido en la salpicadera al circular por baches, o si la salpicadera se mueve más de lo normal, el tope está gastado o ya no está.

¿Es difícil instalarlo yo mismo?
No. El tope se encaja o atornilla en su alojamiento sin herramienta especializada. La mayoría de usuarios lo cambia en menos de 10 minutos.

¿Funciona este tope para la 125Z de cualquier año?
Sí, el código F16030050 es compatible con la 125Z desde el modelo 2016 hasta el 2026. Siempre confirmá visualmente que la pieza vieja tiene el mismo código antes de instalarla.

¿Qué pasa si no lo cambio?
La salpicadera queda sin amortiguación y los golpes continuos terminan agrietando o rompiendo el plástico, lo que obliga a cambiar piezas mucho más caras.

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