Tornillo Plano M8x122 Carter Italika FT150 RC150 FORZA 125 (Original E07060023)
Tornillo Plano M8x122 Carter Italika FT150 RC150 FORZA 125 (Original E07060023)
SKU:E07060023
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Un tornillo flojo o con las roscas dañadas en el carter puede causar fuga de aceite, vibración excesiva y daños graves en el motor de tu moto — y muchas veces el problema se descubre tarde, cuando el daño ya está hecho.
El Tornillo Plano M8x122 es un repuesto original Italika (codigo E07060023) que asegura el ensamble correcto del carter en el sistema de motor, garantizando el sellado y la sujeción firme que tu moto necesita para funcionar sin problemas.
¿Para que motos Italika sirve?
- Italika FT125
- Italika FT125 Clasica
- Italika FT125 New Sport
- Italika FT125TS
- Italika FT150
- Italika FT150 GT
- Italika FT150 GT Grafito
- Italika FT150GTS
- Italika RC150
- Italika RC150 GT
- Italika DM150
- Italika XFT125
- Italika FORZA 125
- Italika 150Z
- Italika 150SZ
Verifica el codigo E07060023 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.
Caracteristicas
- Marca: Italika (original)
- Codigo: E07060023
- Tipo: Tornillo Plano M8x122
- Sistema: Motor / Carter
- Familia: Sistema de Motor
¿Por que comprarlo en KM Motos?
Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasa a retirarlo; si dudas del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.
Preguntas frecuentes
¿Este tornillo es original Italika o generico?
Es 100% original Italika, codigo E07060023. Los tornillos originales tienen las medidas y resistencia exactas para tu moto — un tornillo generico puede no tener el paso de rosca correcto y causar mas daños.
¿Como se que este es el tornillo que necesito para mi carter?
Verifica el codigo E07060023 en el manual de partes de tu moto o comparalo visualmente con el tornillo que vas a cambiar. Si tenes duda, escribinos por WhatsApp con el modelo exacto de tu moto.
¿Que pasa si sigo usando un tornillo dañado o con rosca corrida en el carter?
El carter puede perder el apriete correcto, lo que provoca fugas de aceite, entrada de contaminantes al motor y, en el peor caso, daños internos costosos. Lo mas seguro es cambiarlo a tiempo.
¿Puedo hacer el cambio yo mismo o necesito un mecanico?
Con las herramientas correctas (llave de tubo o dado M8) es un cambio sencillo. Eso si, respeta el torque de apriete indicado en el manual para no correr la rosca del carter.
