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Tornillo Plano M8x130 Italika FT150 FT125 RC150 (Original E07060022)

Tornillo Plano M8x130 Italika FT150 FT125 RC150 (Original E07060022)

SKU:E07060022

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Cuando el tornillo del carter o del motor se pierde, afloja o se rompe, tu moto puede perder aceite o vibrar de forma anormal — y si lo ignorás, el daño escala rápido y el costo también.

El Tornillo Plano M8x130 es un repuesto original Italika (codigo E07060022) que fija componentes del bloque y carter del motor, garantizando el sellado y la sujeción correcta en tu moto Italika.

¿Para que motos Italika sirve?

  • Italika FT125 / FT125 New Sport / FT125 Clásica / FT125TS
  • Italika FT150 / FT150 GT / FT150 GT Grafito / FT150G / FT150GTS / FT150S / FT150TS
  • Italika RC150 / RC150 GT
  • Italika DM150
  • Italika XFT125
  • Italika FORZA 125 / FORZA 150
  • Italika 150Z / 150SZ / 125Z
  • Italika RC125

Verifica el codigo E07060022 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.

Caracteristicas

  • Marca: Italika (original)
  • Codigo: E07060022
  • Tipo: Tornillo plano M8x130 — sistema de motor / carter
  • Sistema: Motor
  • Subcategoria: Tornillo / Plano

¿Por que comprarlo en KM Motos?

Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasa a retirarlo; si dudas del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.

Preguntas frecuentes

¿Este tornillo sirve para mi Italika FT150 o FT125?
Si, el codigo E07060022 aplica a varias versiones de FT125 y FT150, incluyendo variantes GT, Clásica y TS. Confirmá el codigo visual en tu pieza original antes de pedir.

¿Es original Italika o generico?
Es repuesto original de fabrica Italika, con las medidas exactas M8x130 para garantizar el ajuste correcto sin holguras ni riesgo de fuga.

¿Que pasa si uso un tornillo generico en lugar de este?
Un tornillo de medidas incorrectas puede girar en falso, no sellar bien el carter o aflojarse con la vibración del motor, lo que puede derivar en fuga de aceite o daños mayores.

¿Como se instala este tornillo?
Se instala con llave de tuercas o dado M8, aplicando el torque especificado en el manual de tu moto. Si no tenés experiencia con el motor, recomendamos que lo instale un mecánico de confianza.

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