Tuerca de Cabeza de Cilindro ZDM200 Italika DM200 DM250 (Original E07060124)
Tuerca de Cabeza de Cilindro ZDM200 Italika DM200 DM250 (Original E07060124)
SKU:E07060124
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¿Tu motor ZDM200 está perdiendo compresión o notás filtraciones de aceite cerca de la cabeza del cilindro? Una tuerca de cabeza de cilindro floja, dañada o con rosca deteriorada es la causa más común: si no la reemplazás a tiempo podés terminar con una culata rajada y un motor arruinado.
La Tuerca de Cabeza de Cilindro ZDM200 es un repuesto original Italika (código E07060124) que asegura el ajuste correcto de la cabeza del cilindro sobre el block del motor, manteniendo el sello de compresión y evitando fugas de refrigerante o aceite en tu moto.
¿Para qué motos Italika sirve?
- Italika DM200
- Italika DM250
- Italika DM250X
- Motos con motor ZDM200 (verificá el código en tu pieza original)
Verificá el código E07060124 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.
Características
- Marca: Italika (original)
- Código: E07060124
- Tipo: Tuerca de cabeza de cilindro / culata
- Sistema: Motor – Carter / Culata
- Aplicación: Motor ZDM200
¿Por qué comprarlo en KM Motos?
Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasa a retirarlo; si dudas del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.
Preguntas frecuentes
¿Esta tuerca sirve para cualquier moto Italika de 200cc?
No necesariamente. Es específica para motores ZDM200 (DM200, DM250, DM250X). Confirmá que tu moto lleve motor ZDM200 y verificá el código E07060124 con la pieza original antes de comprar.
¿Cuántas tuercas de cabeza de cilindro necesito para un cambio completo?
Depende del diseño del motor; en la mayoría de los ZDM200 se usan entre 4 y 6 tuercas para fijar la culata. Revisá el manual de tu moto o consultanos para pedirlas todas juntas y no parar el trabajo a la mitad.
¿Puedo reutilizar las tuercas viejas si se ven bien?
No es recomendable. Las tuercas de culata trabajan bajo calor extremo y ciclos de expansión/contracción constantes; aunque visualmente parezcan buenas, la rosca puede estar debilitada y fallar con el torque de apriete. Cambialas de una por piezas originales.
¿Con qué torque se aprietan estas tuercas?
El torque exacto viene en el manual de servicio de tu moto Italika. Seguí siempre la secuencia de apriete en cruz y el valor especificado para evitar deformaciones en la culata o pérdida de compresión.
