Válvula Admisión y Escape 67mm 198cc Italika CG200 DM200 TX200 (Original E04050060)
Válvula Admisión y Escape 67mm 198cc Italika CG200 DM200 TX200 (Original E04050060)
SKU:E04050060
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Cuando las válvulas de admisión o escape están desgastadas, tu moto pierde potencia, consume más combustible, le cuesta arrancar y puede llegar a fallar por recalentamiento — todo por una pieza que dejás pasar.
El Kit de Válvula de Admisión y Escape 67mm 198cc es un repuesto original Italika (codigo E04050060) que sella perfectamente la cámara de combustión, garantizando la compresión correcta y el rendimiento que tu moto necesita en cada kilómetro.
¿Para qué motos Italika sirve?
- Italika CG200
- Italika TX200
- Italika DM200
- Italika GYA 198cc
Verifica el codigo E04050060 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.
Características
- Marca: Italika (original)
- Codigo: E04050060
- Tipo: Válvula de admisión y escape
- Diámetro: 67mm
- Cilindrada compatible: 198cc
- Sistema: Tren de válvulas / Motor
¿Por qué comprarlo en KM Motos?
Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé si mi válvula está desgastada?
Los síntomas más comunes son pérdida de potencia, humo azulado por el escape, consumo elevado de aceite y dificultad para arrancar. Si tu moto CG200, TX200 o DM200 presenta alguno de estos síntomas, revisá las válvulas.
¿Este kit incluye tanto la válvula de admisión como la de escape?
Sí. El código E04050060 corresponde al conjunto de válvula de admisión y escape para motores de 198cc con diámetro de 67mm, compatibles con los modelos CG200, TX200, DM200 y GYA.
¿Necesito llevar el código al mecánico o con la referencia del modelo es suficiente?
Te recomendamos llevar siempre el código E04050060 y confirmar la medida 67mm con tu mecánico antes de instalar. Así evitás errores de montaje y garantizás el sellado correcto del motor.
¿Puedo instalar esta válvula yo mismo?
El cambio de válvulas requiere abrir la culata del motor, ajustar holguras y verificar el asiento de la válvula. Es un trabajo para mecánico con experiencia en motores 4 tiempos. No lo hagas sin las herramientas y el conocimiento adecuados.