Varilla Impulsora de Balancín FT200 FIERA 200 Italika (Original E04040126)

Varilla Impulsora de Balancín FT200 FIERA 200 Italika (Original E04040126)

SKU:E04040126

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¿Tu moto FT200 o FIERA 200 pierde potencia, suena golpeteando en el motor o el balancín trabaja con holgura? Una varilla impulsora desgastada o doblada es la causa más común — y si la dejás así, podés terminar con daños en la culata.

La Varilla Impulsora de Balancín FT200 / FIERA 200 es un repuesto original Italika (codigo E04040126) que transmite el movimiento del árbol de levas al balancín para abrir y cerrar las válvulas con precisión. Sin ella en buen estado, la distribución del motor se ve afectada directamente.

¿Para que motos Italika sirve?

  • Italika FT200 (todas las versiones)
  • Italika FT200-TS
  • Italika FIERA 200

Verifica el codigo E04040126 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.

Caracteristicas

  • Marca: Italika (original)
  • Codigo: E04040126
  • Tipo: Varilla impulsora de balancín (push rod)
  • Sistema: Tren de válvulas — motor 200cc
  • Compatibilidad: FT200 / FIERA 200

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Preguntas frecuentes

¿Cómo sé si la varilla impulsora de mi FT200 está dañada?
Los síntomas más comunes son ruido de golpeteo en el motor a bajas RPM, pérdida de compresión, o el motor que "tiembla" al ralentí. Al revisar la culata, una varilla doblada o con desgaste visible debe reemplazarse de inmediato.

¿Es compatible con la FIERA 200 de carga?
Sí, el código E04040126 aplica para los modelos FT200 y FIERA 200 que comparten el mismo motor 200cc de Italika. Verificá el código impreso en tu pieza original antes de instalar.

¿Puedo instalarla yo mismo o necesito un mecánico?
El reemplazo requiere desarmar la culata y ajustar la holgura de válvulas después de instalar. Si no tenés experiencia con motores OHV, recomendamos que lo haga un mecánico de confianza para garantizar el torque correcto y el ajuste de válvulas.

¿Cuánto tiempo dura una varilla impulsora original Italika?
Con mantenimiento adecuado (cambios de aceite en tiempo) puede durar toda la vida útil del motor. Se desgasta o dobla principalmente por falta de lubricación, golpes fuertes o ajuste incorrecto de válvulas.

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